Российские авиакомпании столкнулись с самым высоким уровнем простоя воздушных судов за последние годы. По подсчетам, на 28 июня из 673 самолетов, принадлежащих 11 крупнейшим перевозчикам страны, не выполняют рейсы 130 воздушных судов. Таким образом, доля простаивающего парка составляет почти 20 процентов.
Основной причиной сложившейся ситуации стали проблемы с ремонтом и обслуживанием авиатехники. Из-за санкционных ограничений и разрыва логистических цепочек российские компании испытывают трудности с поставками запчастей и комплектующих. Это привело к тому, что ремонт многих самолетов затягивается на длительные сроки, и они не могут быть оперативно возвращены в эксплуатацию.
Эксперты отмечают, что текущий уровень простоя является рекордным для отрасли. Высокая доля неиспользуемых воздушных судов создает дополнительную нагрузку на работающий парк и может повлиять на стабильность полетных программ авиакомпаний. В условиях ограниченного предложения перевозчики вынуждены перераспределять рейсы между оставшимися в строю самолетами, что увеличивает интенсивность их использования.
